原作者:张毅
宝马轿车音响硬件解密法
（一）机型：CM5908J
目前 CM5908J机型是应用在老款车最多的一种，他属于复合型存储防盗型。五年后在宝马新款车中可能就见不到有选装的复合型防盗音响了。因为这种机型防盗性能不太可靠。
下面就CM5908J型音响解码的方法给大家讲解，使大家尽快掌握。
当打开音响的后盖时，可以看到如下图示这种电路。
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焊点
这两种形式之一会反应在电路板上。无论那种其作用相同，把烙铁加热后，断开电源，将1－6焊点去焊开，然后根据后面CM5908J型音响密码比配表进行相应连接，查出密码，接通电源后再输入这组密码，就开机了。
（一） 机型：CM5901
这种机型为CM5901型，当打开音响后盖时我们会看到电路板上有这样（下图）的电路。
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1 2 3 4 5 6
用一把电烙铁，加热后把人字型下面的“| | | | | |”全部用烙铁断开，（注：如果没有焊锡的点就不用去管他，有焊锡的地方一定焊开）。然后接通电源，输入密码“63463”即可开机。
（三）机型：CM5908
当我们打开音响的后盖时，可以看到如下图所示的一个电路。首先把烙铁加热，然后把0、1、2、3、4、5这些点上有焊锡的地方，全部用烙铁断开（注：用烙铁断焊点时，烙铁一定要从电源上取下，不可以使用功率超过35w的烙铁，如果在维修汽车电脑时，甚至要求使用恒温或调温烙铁）。
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焊点
这两种机型不管是那一种，处理方法是一样的。当把所有焊点断开后，再进行相应的连接，连接的点不一样所得出的密码是不一样的。
密码：45623＝0、1、2、3、4、5各焊点的分别连接
密码：35332＝0、2、3焊点分别连接
例如：把“0”用焊锡连接，再把“2”焊连，最后把“3”焊连，那么现在就可以接上电源，输入“35332”。这组数字就是本机密码。
宝马系列 机型CM5901 本机型为地址机型，解码方法如下：打开机底处外壳，在电路版找到TD1.2.3.4.5.6的焊点。对应焊接得出以下密码；（注：接的意思为连接，其余的为断开，请在电路版找到0.047U/5.5V电池断路放电后才供电给音响输入密码）接3密码为25123，接2.3.4.6密码为16326，接2.3.6密码为26266，接1.2.3.4.5.密码为23543，接2.3.4.5密码为33111
宝马 机型CM5903 本机型为地址机型，解码方法如下：打开机底处外壳，在电路版找到TD1.2.3.4.5.6的焊点。对应焊接得出以下密码；（注：接的意思为连接，其余的为断开，请在电路版找到0.047U/5.5V电池断路放电后才供电给音响输入密码）接1.4密码为52324，接3.4.5.6密码为15532，接1.3.4.5密码为34252，接1.2.3.6.密码为11111，全部空密码为62463
宝马 机型CM5905 本机型为地址机型，解码方法如下：打开机底处外壳，在电路版找到1.2.3.4.5.6的焊点。对应焊接得出以下密码；（注：接的意思为连接，其余的为断开，请在电路版找到0.047U/5.5V电池断路放电后才供电给音响输入密码）接2.4.5.6密码为45244，接1.2.4密码为12422
宝马 机型CM5907 本机型为地址机型，解码方法如下：打开机底处外壳，在电路版找到1.2.3.4.5.6.7的焊点。对应焊接得出以下密码；（注：请在电路版找到0.047U/5.5V电池断路放电后才供电给音响输入密码）全接1.2.3.4.5.6.7密码为12434
宝马 机型CM5908 本机型为地址机型，解码方法如下：打开机底处外壳，在电路版找到TD0.1.2.3.4.5的焊点。对应焊接得出以下密码；（注：接的意思为连接，其余的为断开，请在电路版找到0.047U/5.5V电池断路放电后才供电给音响输入密码）接1.3.5密码为51333，接0.1.2.5密码为46334，接0.2.3密码为35332
音响解密说明
编号 名称/型号 接点/密码 说明
一 宝马CM5901 接2=56553\接1.2=33412\接2.3.4.6=16326
二 宝马CM5903 接3=25123\接4.5.6=62552\接1.2.4.5=56611
三 宝马CM5905 接2.4.5.6=45244\接1.2.4=12422
四 宝马CM5907 接1.2.3.4.5.6.7=12434
五 宝马CM5908 接1.3.5=51333\接0.1.2.5=46334\接0.2.3=35332
1、宝马（BMW）音响锁止的解码操作程序
解码操作程序（一）：
首先将点火开关开启后，音响电源操纵开关置于ON位置，如此时音响面板内的液晶显示屏为“CODE”的字样时，则表示音响因某种原因已被锁止（音响BATT）电源瞬时中断，或蓄电池供电中断，及蓄电池电压过低等。
解码操作程序（二）：
此种车型的音响解锁密码为五位数，输入密码时，利用音响装饰面板中的6个预置电台存储键，兼做音响的解码操作输入按键。
解码操作程序（三）：
例如输入密码13786的方法为：
按动面板操作存储键中的1键，观察液晶显示出1为止。
按动面板操作存储键中的2键，观察液晶显示出3为止。
按动面板操作存储键中的3键，观察液晶显示出7为止。
按动面板操作存储键中的4键，观察液晶显示出8为止。
按动面板操作存储键中的5键，观察液晶显示出6为止。
解码操作程序（四）：
如经以上操作输入的密码正确无误后，即可按动电台频率搜索键，选出欲要收听的电台频率信号，此时则表示该音响解锁成功，音响恢复原设计功能。
需要说明的是，如果输入不正确的密码，则会听到“嘟”“嘟”的蜂鸣音，这时应停止输入错误密码，而应重新按解码操作输入程序输入正确的密码进行解锁，但是如果三次输入的密码均为错误时，则需耐心等待1小时后，才能重新按解码操作程序输入正确的密码进行解锁。
2、宝马轿车音响解码方法（一）（通用码）
1．先锋公司机型：
通用密码是：34516，开机后分别在3，4，5，1，6各键按一次即可解开。
2．菲利浦公司机型：（通用密码是：1118）
1）换集成块（只有一个在线路板上）换时注意旧件的缺口及它的方位，装新件时要按旧件方位。
2）换上集成块后，输入密码“1118”开机后分别在“1”键按三次，“8”键按一次即解。
3．阿尔派机型：BMW MODEL，NOCM59031：P/NO82111，467，024
1） 接元件TD的1，3，6或切除左边所有线脚，（如图1）（这里只讲切除）。
2） 切除TD脚后，要连续外接电源（12V电池），如上图：电池的正极要接在机身后接线盒的5号，9号脚上，（各拉一条线至正极）电池负极接在机身上即可。
3）跨接线路板上的两个最大焊点三秒。（如图2）
4）屏幕显示“CODE”为锁机，直接输密码“62463”即可解开。
即分别按6，2，4，6，3键各一次。
3、宝马轿车CM5908型音响解码方法
当打开音响后盖时，可以看到如下图所示的电路。首先把烙铁烧热，然后用烙铁把0，1，2，3，4，5这些点上有焊锡连接的地方，全部用烙铁断开（注：用烙铁断焊点时，烙铁一定要从电源上取下，不可以使用功率过35W的烙铁，如果在修车载电脑时，
甚至要求使用恒温或调温烙铁）。
这两种型式不管哪一种，处理方法都一样。当把所有焊点全断开后。再进行相应的连接，连接的点不同所得出的密码出不同。
密码：45623=0，1，2，3，4，5各焊点的分别连接。
密码：35332=0，2，3焊点分别连接。
例如：把“0”用焊锡连接，再把“2”焊连，最后把“3”焊连，那么现在就可接上电源，输入“35332”。这组数字就是本机现在的密码。
宝马轿车音响硬件解密法
（一）机型：CM5908J 目前 CM5908J机型是应用在老款车最多的一种，他属于复合型存储防盗型。五年后在宝马新款车中可能就见不到有选装的复合型防盗音响了。因为这种机型防盗性能不太可靠。下面就CM5908J型音响解码的方法给大家讲解，使大家尽快掌握。当打开音响的后盖时，可以看到如下图示这种电路。 ————?————1 6————?———— ———— ————2 5———— ———— ————?————3 4————?———— ———— ————4 3———— ———— ———— ————5 2———— ———— ————?————6 1————?———
宝马轿车CM5908型音响解码方法
当打开音响后盖时，可以看到如下图所示的电路。首先把烙铁烧热，然后用烙铁把0，1，2，3，4，5这些点上有焊锡连接的地方，全部用烙铁断开（注：用烙铁断焊点时，烙铁一定要从电源上取下，不可以使用功率过35W的烙铁，如果在修车载电脑时，甚至要求使用恒温或调温烙铁）。这两种型式不管哪一种，处理方法都一样。当把所有焊点全断开后。再进行相应的连接，连接的点不同所得出的密码出不同。密码：45623=0，1，2，3，4，5各焊点的分别连接。密码：35332=0，2，3焊点分别连接。例如：把“0”用焊锡连接，再把“2”焊连，最后把“3”焊连，那么现在就可接上电源，输入“35332”。这组数字就是本机现在的密码。
宝马轿车音响解码方法（一）（通用码）
1．先锋公司机型：通用密码是：34516，开机后分别在3，4，5，1，6各键按一次即可解开。 2．菲利浦公司机型：（通用密码是：1118） 1）换集成块（只有一个在线路板上）换时注意旧件的缺口及它的方位，装新件时要按旧件方位。 2）换上集成块后，输入密码“1118”开机后分别在“1”键按三次，“8”键按一次即解。 3．阿尔派机型：BMW MODEL，NOCM59031：P/NO82111，467，024 1）接元件TD的1，3，6或切除左边所有线脚，（如图1）（这里只讲切除）。 2）切除TD脚后，要连续外接电源（12V电池），如上图：电池的正极要接在机身后接线盒的5号，9号脚上，（各拉一条线至正极）电池负极接在机身上即可。 3）跨接线路板上的两个最大焊点三秒。（如图2） 4）屏幕显示“CODE”为锁机，直接输密码“62463”即可解开。即分别按6，2，4，6，3键各一次。
宝马（BMW）音响锁止的解码操作程序
解码操作程序（一）：首先将点火开关开启后，音响电源操纵开关置于ON位置，如此时音响面板内的液晶显示屏为“CODE”的字样时，则表示音响因某种原因已被锁止（音响BATT）电源瞬时中断，或蓄电池供电中断，及蓄电池电压过低等。解码操作程序（二）：此种车型的音响解锁密码为五位数，输入密码时，利用音响装饰面板中的6个预置电台存储键，兼做音响的解码操作输入按键。解码操作程序（三）：例如输入密码13786的方法为：按动面板操作存储键中的1键，观察液晶显示出1为止。按动面板操作存储键中的2键，观察液晶显示出3为止。按动面板操作存储键中的3键，观察液晶显示出7为止。按动面板操作存储键中的4键，观察液晶显示出8为止。按动面板操作存储键中的5键，观察液晶显示出6为止。解码操作程序（四）：如经以上操作输入的密码正确无误后，即可按动电台频率搜索键，选出欲要收听的电台频率信号，此时则表示该音响解锁成功，音响恢复原设计功能。需要说明的是，如果输入不正确的密码，则会听到“嘟”“嘟”的蜂鸣音，这时应停止输入错误密码，而应重新按解码操作输入程序输入正确的密码进行解锁，但是如果三次输入的密码均为错误时，则需耐心等待1小时后，才能重新按解码操作程序输入正确的密码进行解锁。
机型：CM5908J 目前 CM5908J机型是应用在老款车的最多的一种，他属于复合型存储防盗型。五年后在宝马新款车中可能就见不到有选装的复合型防盗音响了。因为这种机型防盗性能不太可靠。下面就CM5908J型音响解码的方法给大家讲解，使大家尽快掌握。当打开音响的后盖时，可以看到如下图示这种电路。 ————?————1 6————?———— ———— ————2 5———— ———— ————?————3 4————?———— ———— ————4 3———— ———— ———— ————5 2———— ———— ————?————6 1————?———— 焊点这两种形式之一会反应在电路板上。无论那种其作用相同，把烙铁加热后，断开电源，将1－6焊点去焊开然后根据后面CM5908J型音响密码比配表进行相应连接，查出密码，接通电源后再输入这组密码，就开机了。机型：CM5901 这种机型为CM5901型，当打开音响后盖时我们会看到电路板上有这样（下图）的电路。 | | | / \ / \ / | | | | | | 1 2 3 4 5 6 用一把电烙铁，加热后把人字型下面的| | | | | |全不用烙铁焊开，（注：如果没有焊锡的点就不用去管他，有焊锡的地方一定焊开）。然后接通电源，输入密码“63463”即可开机。机型：CM5908 当我们打开音响的后盖时，可以看到如下图所示的一个电路。首先把烙铁加热，然后把0、1、2、3、4、5这些点上有焊锡的地方，全部用烙铁断开（注：用烙铁断焊点时，烙铁一定要从电源上取下，不可以使用功率超过35w的烙铁，如果在维修汽车电脑时，甚至要求使用恒温或调温烙铁）。 ————?————1 6————?———— ———— ————2 5———— ———— ————?————3 4————?———— ———— ————4 3———— ———— ———— ————5 2———— ———— ————?————6 1————?———— 焊点这两种机型不管是那一种，处理方法是一样的。当把所有焊点断开后，再进行相应的连接，连接的点不一样所得出的密码是不一样的。密码：45623＝0、1、2、3、4、5各焊点的分别连接密码：35332＝0、2、3焊点分别连接例如：把“0”用焊锡连接，再把“2”焊连，最后把“3”焊连，那么现在就可以接上电源，输入“35332”。这组数字就是本机密码。
原回复:
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