原作者:EMI
模型车越来越多,充电器不够用了。 电子爱好者的特点就是:即使是偶然的情况下才会感觉到某种电器不够用,也要解决它。于是考察之。
现在BQ-395真是便宜,订购了几个,是卖家所谓"最后100个甩货"。想用来大改特改。
寄来了,成色出乎意料得好,几乎就是新的。这下子傻眼了,犹豫老半天,舍不得钻孔。但是为了实用,也要改了它。
网上流传的“1元钱.......”等等改法,只能指示充电状态,不能彻底解决电池接触不良的指示。 例如:充满电和无电池,这两种情况就不易区分。
我的想法是直接监测电池夹子上的电压,和一个固定电压作比较,放入电池与不放入电池,肯定是有区别的。然后指示出来。
以下是原理图:
用了一个红色LED作为电压基准,大约1.7V左右。放入电池,电压低于1.7V是肯定的,比较器输出低电平,指示灯亮。
这里有个关键问题:不放电池的时候,电压是多少呢? 充电的MOS管关闭了啊! 其实运算放大器输入阻抗非常高,无电池时,关联电路上的电压加到运放上,也足够超过3V了。
制作过程没拍照,装好了才想起来要来这里分享。于是拆开拍照。
里面很拥挤,料想用小贴片元件,细漆包线来做,安装起来会更合适。现在这样必须考虑电源一次侧的绝缘,弄不好会出事故。
只好先这样了,后盖子还剪掉了很大一块支撑板。
LED磨平了圆头,使它不至于露出表面太多。结果在砂轮上磨多了
制作完工,七歪八扭,勉强合上盖,正常工作。 测量运放分掉的电流,只有20nA,对充电器正常工作应该是没影响。有时用手接触电池夹子正极,指示灯也有反映,很灵敏。
实验的时候有意外发现,这样安装四个指示灯,我的本意是装上电池灯就亮,如此而已。 结果更妙:充电的时候指示灯会闪烁! 轮流闪烁。
放入电池,对应电池槽的指示灯开始闪烁,充电最后阶段隔好长时间闪一下(熄灭一下),充电结束就常亮。
闪烁,猜想大概是因为电池的内阻,内阻大就闪烁的明显,因为充电脉冲的时候,电池电压升得高。
放入不好的电池,不亮。 放入长时间没用的电池,先是指示灯闪烁的时候不能完全熄灭,一段时间后闪烁的就很干脆了。 我想这可以判断电池好坏罢。
一冲就上升超过1.7V的电池,肯定坏了。这时候原机的绿灯也熄灭。
短路的电池呢?原机绿灯熄灭,加装的灯亮。 总之,加装的灯亮,表示电池槽上的电压合适或者太低。熄灭表示太高或者空。闪烁表示充电。
还有一个发现: BQ-395,如果放入的四个电池至少有一个坏了,原机绿灯会熄灭,但其余电池继续充电。 想了半天,原来设计目的是什么呢?只有一个灯
的权宜之计?
附录:BQ-395充电温度低,满电电池再放入,检测时间也短。还是不错的。 LEO木头达人说过:没啥好抱怨的。 EMI达人也说:BQ395,我希望有一万个;如果
非要换成M57或者...900等,数量还要加倍。
原回复:
--- Signature ---
网络搬运工