【转载】听王参谋聊聊S208B收信机的使用点滴

原有信息:
序 号:413338
标 题:青山不老---S208B收信机使用点滴 (5千字)
发信人:王参谋
时 间:2003-2-26 22:26:07
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详细信息:

S208B收信机是台经典老军机，坛上许多玩家很早便使用过。 若谈使用感受，开过先河的他们最有发言权！我这台编号为037的S208B收信机系最近从昆明好友Pig购入，成色接近全新。 断断续续与它“孵”了近三个月，对其习气有点基本了解，感触颇多，乘着近几日和杭州的BCL朋友们多聚了几日， 喝了些酒，借烧劲乐滋滋地聊聊对其使用的点滴感受。 

瞧,杭铁头、荒漠萧音也会目不转睛盯S208B,(有想生吞的感觉~~~~~)
（图略--编者注）

听来为虚,还是自己亲自出马,俺来捣弄几下,是否真有传说中那么神奇
（图略--编者注）

S208B收信机整机秉承了国内军机传统， 结实的金属外壳显得华而不俗，威风八面，一派皇者风范。最特别的是面板中央装有引人瞩目特有的圆标型频率显示，面板布置精简，左边是波段选择、调谐旋钮（可粗细凋）。右边是模式选择旋钮和电流检查表，自动增益及监听旋钮等。机器后面布置除常用天线接口外，另有中频输出和晶校输出插口等。其内部极为精细，主构件以第一中放第二混频，滤波器，主中放，限幅鉴频器等精制模块构成。高频电路布设甚为讲究均密封在四只全铝铁压铸盒内，波道选择开关五个触点选用高频插件连接，调谐传动系统（几只小钢齿轮）转动时恰到好处。纵观整座开瞠机如此赏心悦目，让人爱惜心顿生。永生难忘。
（图略--编者注）

S208B收信机频率为49.000-605.00MHz， 分为四个波段切换，模式为调幅、调频。盖业余电台、调频广播、AIR航空、VHF/UHF中继，海事频道、警用频率、电视伴音， 典型的军民共用VHF/UHF台式固定接收设备。

几天来先将收信机接上吸盘式的车载天线（中心频点为420MHz），和楼顶各式天线，连续作了各波段接收，大致感受如下；

太平洋地区呼叫频率； 
六米段的51.00-51.10MHz，这是火腿固定和移动通联频道，也是太平洋地区呼叫频率，在传播好的间，可以接收到远在上百公里的信号。
日本和韩国UHF的远程Dxing们通常在周未集体到户处山顶中进行接收实验。我在作这个频点接收时，试将换上楼顶的6米八木三单元天线，集中在在早晨和傍晚守听了近半个月，基本上一无所获。但在周六的一天午后，在一片操音后面我终于捕捉了一丝微弱的信号，是九州岛的一位火腿，可惜没等我抄全呼号，信号便很快衰落消失了，如此神秘的传播让我真切体会到了6米的诱惑。

AIR航空频率：
AM制式126.250MHz，这是杭州肖山国际机场固定的航空广播讯号，以AM广播方式，传送有关肖山机场的进场必要资料， 也是杭州BCL友检测航空段接收首选频率。将S208B收信机音量旋开，播音员音质醇厚，低沉。当音量旋至四分之一时，增益调到人工档。整个室内充溢着广播回声。再看刻度表，频率准确无误没有半点误差。操作中调谐感也很好！往左略细调， 导航指挥塔的125.450MHz和124.550等频率讯号己传了过来，悦耳动听。对比试听原模拟飞行网站下载的北京及广州机场航空通讯对话录音，竟无明显差别。但国航班机的发射接收信号，语音质量明显胜过其它航班。 这里，我仅仅是临时用的U段车载天线，如果换成专门接收航空ARI的2米波极化天线，那效果好的俺一定会猜想不到。

其实，航空通讯并非一般意义上的广播，飞行员之间或与地面电台之间通讯对话也极为简捷。也许只有短短几句话，找讯号技巧要把握仔细。我对S208B的经验是； 用稍快的速度转动调谐，一旦出现声音的迹象，马上停止，并稍微回转，便可以准确很快地找到正在进行通讯的频率，并记录下频率读数！

VHF/UHF波段中继： 
VHF的145.000MHz系公共呼叫频率， 近段时间被杭州某越野车友俱乐部占领，每天晚上20点过后频率上便热闹起来，在接收时我用健伍的老经典机TH--2005作对比，显然，S208B略输一筹。 这是何故？经对比，从接收灵敏度，话音质量，分析力各方面健伍这款古典机都占上风，这是我不愿看到的一种对比结果。S208B让我体会到它的弱点！

UHF的416.850MHz和435.000NHz两个频率， 前者是我单位使用中的中继频率，后者是杭州火腿晚守通联候频率。核准频点，S208B在UHF上接收竟也不如我手里的MOTOROLA-GP88S。火腿们的435MHz在当天热火朝天的讨论中接收竟然也只有56信号，检查车载天线各方面均完好。为了验证，我摸黑爬上楼顶， 接好被风掀翻多日的UHF的多单元野战军用天线，换下后便出现小小奇迹。 UHf各段信号猛增， 416.850和435.000MHz各频点立即恢复正常接收，而且全无杂音，效果如此立竿见影，完全出乎我意料。

现在看来， S208B收信机所使用的天线，应该尽可能加高，以谋求最佳的超短波信号接收效果，低天线虽然也能够正常工作，但却只能接收少数较强的信号！这是千真万确的硬道理。

VHF/UHF的DX接收在欧美日等国无线电爱好者中间颇为流行， 记得美国的ARRL手册中记录过曾有过144MHz和433NHz以10毫瓦 QRP功率在10公里外成功接收记录。尤其是在阴雨雷雨后放晴的时刻， 作VHF/UHF的DX接收肯定有意外的喜悦和收获。有了形影不离的这座台式VHF/UHF接收机，我感到很欣慰。现在每天到家首件事便是急不可耐地打开它，在VHF/UHF各频率上，细细地扫描寻找着、捕捉着那微弱的信号……

海事频率：
VHF的156.250MHz，杭州内河外海船舶甚高频通讯， 主要应用于港口调度和船舶之间的近距离通信。最初曾断断续续接收到调度信号，但可辩度差。近日连遭北方阴雨气候南侵影响，加上甚高频功率所限（船台限25瓦、海岸台限50瓦，国际电信联盟ITV限定）， 以后几天似乎再也收不到任何信号了！

电视伴音：
仅马马虎虎地接收过数次，在500MHz上各段伴音信号音质表现很一般，有的台伴音会偶尔出现炸裂般的共鸣声。由于对电视伴音接收实在没有太大兴趣，几个回合下来，懒得再去作进一步的接收实验了。

调频广播： 
S208B调频广播接收在微弱信号下很不稳重， 但强台下接收让人惊讶不己！。象FM105.4杭州的西湖之声和FM99.6浙江文艺台等。 尤其在播放人声时的声音显得醇正，自然通透，耐听。一只小小的喇叭，营造出如此一个迷人的音乐世界，让人很有一种贴近的感觉。在夜阑人静的二月，听着FM广播内蔡琴的“五月”，那磁性的嗓音表达的入木三分，每一句娓娓动听的歌词荡漾着人的心灵，此其时，尘俗之烦嚣宠辱尽抛九霄云外，真可谓其乐融融也。

综上所述， S208B经这小段时间使用也渐渐优劣分明，究竟这款接收机能派上什么用场，适合那一类玩家品味？我想大致这样； 

1， S208B可以接收AIR航空通讯，如果你住在省城，又离机场不远，青睐这方面接收，那你选择对了。当然， 拥有R10也同样可以接收，但，感觉不一样！ 

2， S208B可以磨练你的接收意志， 当你面对一些神奇波段（比如六米），如果你还有信心，有时间，坚持到最后肯定终有所获。

3， S208B作为台式机在家里可轻松接收VHF/UHF各式信号接收，包括业余台，业务台，警用台等。怎么样，够爽吧！

4， S208B作为少量退役军机佳品， 世面上是有一台少一台，而且价廉，冲着这一点，值得推荐收藏！ 

S208B成了我退役军机中的毫不起眼的宠儿，颇有“吹面不寒扬柳风”之势。 而S208B带给我的，正是这种如沐春风般的幸福感觉。嘻嘻。
今天乘酒性聊了半天，全是个人的试机感受，一家之言，也恳望论坛上各位大侠潜出水面来补充指正！

最后，给调谐窗口来个特写，呵呵~~好象是我刻上去的一样
（图略--编者注）

王参谋--------毛笔挥于六和塔，呵呵~~~