原作者:列兵
电动车在用三元锂电瓶60V20AH(17串)。搞到一组磷酸铁理电瓶60V15AH(20串),打算并联使用。两种电瓶充电电压几乎相等,放电台阶不同,直接并联不妥。
我画了张草图,兼顾电瓶放电特性,有可扩充性。


充电逻辑:低电压电瓶充电优先。不会相互放电
放电逻辑:高电压电瓶放电优先,不会相互充电。
肖特基功耗限制逻辑:肖特基二极管导通压降升高,则被继电器短接,并自保持导通。直到电动车钥匙关断12V为止。
当带载时电瓶并联做功,平时断开,以提高锂电瓶安全性。
补充:显摆一下我的200A肖特基二极管


原回复:
电动车双电瓶并联充电、放电方法 补充:显摆一下我的200A肖特基二极管
原则上可以并联等电压任意电池
正确!带载与空载电瓶特性不同则电压不会相等。搞这些??碌缏反渴粑弈沃?佟?nbsp;
第一张图的就可以了--简单实用。
通过肖特基放电有功率损耗——热啊! 所以才想出功耗限制方案来应对。
挺好的办法,能防止不同电池电压互相倒灌电流!
理论上铅酸+三元锂;铅酸+铁锂;三元锂+铁锂+铅酸都适用。
补充:显摆一下我的200A肖特基二极管 (已加入主帖子里)
请指教
技术贴,顶起!铅锂混用有这打算
怎么充电
看见这个IR,我快哭了…………
怎么了?有故事?
这个标签怎么看都不是IR打的,但是模块金工水平又不像国产,纠结啊
万能的淘宝
兼顾电瓶放电特性,有可扩充性
既然有磷酸铁理电瓶还要笨重的铅电平干嘛?
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