太阳能热水器现象：曾经风靡全国的太阳能热水器，靠的是热情和推广，现在热情退了就不再火爆。。。这种现象可能扩散到高铁、电动汽车等。
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严峻
2026-02-14 11:47
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和5G一样，基础技术没什么进步，就是靠堆积电力，堆积零件才提升高带宽，导致成本成倍上升，而且提高的规格超过任何实际需求，导致现在没人说好。 本来5G只适合体育场等少数人口密集地区，结果搞得声势浩大铺开那么多。 我旁边公园有个5G基站，散热风扇坏了，发出比拖拉机声还大的哇哇哇巨响，一听就知道耗电量极大，但公园平时一直冷冷清清，完全是白费电。
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背景辐射
2026-02-15 09:38
阅读:35
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5G这事算是糊弄过去了。本来5G体验不如4G，这一点连一些电台的主持人都是挂在嘴边的。后来搞了个700M频段，全国性的对700M附近的电视频道移频。靠700M传输特性好，性能严重下滑让一般人不易感觉到。实际上启用了700M，带宽也没有优势了，还不如用4G。
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严峻
2026-02-15 13:04
阅读:32
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本人算是业内的，说两句。5G的问题在于没有一个现象级的应用支撑，没有充分发挥出低延迟高带宽高速度的优势，比如4G催生的短视频直播和移动支付等，但说什么靠堆电力堆零件体验不如4G着实有点。。。两位可能不知道现在的移动互联网数据流量是5G建设前的四五倍了，而且还在一直增长中，靠4G网络是撑不起的。楼上说的没人说好，恰恰就是网络建设跟不上用户流量增长需求导致的。比如还有传言运营商为了推5G网络而把4G降容，这完全是无稽之谈，实际上无论4G还是5G各运营商一直在扩容扩容扩容。另外700M频段本来就不是5G该去的地方，是运营商的5G覆盖率考核而又不想花冤枉钱投资建设N41/N78等频段基站导致的畸形建设，郊区农村等低密度用户区域就不该要求5G覆盖，4G确实足够了，手机占用上这些700M、900M的5G网络时确实还不如4G。
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realvv
2026-02-16 22:04
阅读:9
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高铁也是设计的规格过高，已接近飞机标准。比如只看车门厚度就和飞机的一样，只能卖坐票，多运几个人都会触发超重警报无法开车，再加上铁路征地，实际成本接近飞机。 但是飞机能飞，速度比高铁快一倍， 两者价格还差别不大。 飞机不靠补贴就能盈利快速发展，高铁负债几万亿靠现在票价100年还不上。 普通绿皮车虽然慢一倍，但有卧铺很舒服，而且车厢能装满人，还有双层车，实际运载量可能大于高铁一两倍，但价格比高铁便宜3倍！ 高铁在地面跑还有噪声问题，所以经过市区就要减速，为了速度大多建在郊区，去一次也很麻烦，不如绿皮车火车站。 国际上大建高铁的国家，全伴随经济泡沫。 正常依靠飞机，绿皮车，大巴的三者搭配就基本用不上高铁。 很多人觉得高铁好，只是因为享受到了补贴，如果不是单位报销车票，并且靠提高票价支付几万亿的建设投资，大多人就会知道要心疼钱。
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背景辐射
2026-02-15 09:58
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看过一本书说隋炀帝为了迎接外国使节，寒冬腊月的给街道上的树木包裹上绫罗绸缎，使节问有些人衣不蔽体为什么不给他们穿衣服？
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jiedamotuo
2026-02-15 15:23
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太阳能热水器的退烧，根本原因就是市场需求发生了变化，太阳能热水器无法满足市场需求了所以不热火了，太阳能热火的时间大致在本世纪初那几年，那时候高层不多以多层为主，天然气刚开始使用，管网很少不普及，且经常闹气荒，做饭打不着火，油改气的出租车排大队加不上气只能半夜用气低谷时加，大多居民基本上以煤+灌装液化气为主要燃料，都不太适合为洗浴提供热水，电热水器加热缓慢且很多老房子的供电线路负荷无法满足要求，于是太阳能热水器应运而生，但是随着高层的增多和天然气管网的普及和气源供应的稳定，太阳能热水器的缺点便显现出来，不能在高层使用，使用时尤其在低层先要放出很多冷水才可以把热水顶出来，受天气尤其是北方冬季影响很大，而燃气热水器优势便显现出来，安装方便，热水即开即有不受气候和楼层以及供电负荷的影响，太阳能水器无法满足市场的变化，退出主要市场没啥奇怪的，但是在农村依然有很多应用，一些野外施工的场所更是首选。这便是各自市场的选择，符合市场规律
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昔日重来
2026-02-16 13:13
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