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遥遥领先，1500里算300度电，充电15分功率要达1200千瓦，除以220v等于54000安电流，电线萝卜粗。 按百分之90转换效率，充电现场热量120kw，可以满足一个电弧炼钢炉。
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背景辐射
2026/03/03 08:38
阅读:90
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一般半导体开关极限也就几百v，所以车里要装一些大电流开关继电器切换电池组的串并联，或者做一个大功率双向dc转换器。 这些零件估计有半台车大。
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背景辐射
2026/03/03 09:49
阅读:97
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300000Wh/12min*60min/1600V=937.5A 就算用上IGBT极限1600V也得900多A电流。如果是普通空气冷却电缆，需要 185–315 mm² 的铜截面积。如果采用水冷或特殊冷却技术，可以降到 70–120 mm²。
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JuncoJet
2026/03/03 09:49
阅读:79
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longshort
撇微主
南京瑞春老黄
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[汽车]
现在全合成机油这么便宜了？4升贵的才200不到，还有几十块钱的。我记得都400多。有人说就这么便宜。而且还有赚头。
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空心线圈
2024-06-02 17:58
阅读:1170
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现在的全合成已经不是最早的全合成了，自从那场官司之后，全合成这个词的范围大了很多，以前不是全合成的也可以说自己是全合成了，机油的水很深，买的时候需要仔细甄别
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twsg
2025/09/09 09:27
阅读:250
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西窗小酌
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有一阵子出现过私自用柴油发电的事情，还被取缔过，说明用油发电不一定比工业电贵；而家用电是国家补贴过的，现在突然大量出现电动车，可能就补贴不起了。
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严峻
2023/07/23 17:08
阅读:1079
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迟钝
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[汽车]
电子后视镜已经粉墨登场了，一般担心的往往是会不会出现异常卡顿，从而导致安全性问题。但我知道还有一个隐患，那就是摄像头的饱和。
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严峻
2023-07-11 11:28
阅读:1967
回复:9
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倒车影像的摄像头也是有三六九等的，本身最后面的摄像头角度也是稍微向下的，另外倒车环境中也是一种比较缓慢的操作，影像不会太大。前面没看正文，还以为你说的是汽车外面的两个耳朵。
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烂木不可雕
2023/07/11 22:51
阅读:1192
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就是说的两个耳朵呀。当然只有很新的车才有可能装电子后视镜，我的老车上是没有的。但倒车影像上的光饱和现象，同样也会出现在电子后视镜上。
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严峻
2023/07/12 11:58
阅读:1203
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我觉得在传统倒车镜的上面装一个电子的也挺不错的，毕竟摄像头角度、焦距等可以根据档位、车速自动调整，方便一些，但是电子完全取代传统后视镜，有点操之过急了
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twsg
2025/09/09 10:14
阅读:354
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现在技术越来越先进，会不会滋生一些懒人？老司机就靠普通的后视镜也一样熟练倒车，现在的人竟然没有导航就找不到路了，觉得应当限制智能技术在某些领域使用，不然估计都不会吃饭、如厕了。。。
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矿石大男孩
2025/09/13 13:40
阅读:307
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我就不喜欢车子上的触摸键，我还是喜欢实体机械按键，车上有没有屏幕根本无所谓，只要能放手机就行。除非车子已经是全自动，不需要我操控了。
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骑不快
2023/01/16 13:41
阅读:1272
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现在的自媒体，吐词都不清晰就跑出来瞎掰扯了。新能源是否能活的好，全看地方政策，要不是限号限牌，新能源早死了。降价是不可能的，牛奶倒了也不会给穷人喝就是这个道理。没几个老百姓会在乎碳排放问题，至于充电比加油省钱，这本身就不成立，贵出来的车价够很多人加油加到换车。
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Mathew
2023/01/05 15:01
阅读:1452
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确实如此，二手车市场转一转，很多都是5万公里不到的车子就卖了，哪怕油价按照￥1每公里来算，也就花不到5W的油钱车子就卖了，同品牌同级别的车子来看，电比油也确实贵出好几个W。关键是卖车的时候，电车真的是一言难尽，去问问车贩子电车怎么收就知道了，到时候后悔都没地方哭去！平心而论，有多少人可以接受去买一台二手的电车？除非相当便宜。。。基本上新能源就是针对限号限牌的，跑网约车的，喜欢大彩电的~~~~~！！！！
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烂木不可雕
2023/01/07 13:33
阅读:1272
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也就我们起步晚，其实近几十年以来，人类民用科技哪有多少进步，看看欧美五六十年代的老电影，人家那时候不是汽车，电视，冰箱，洗衣机啥都有了嘛。。。
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烂木不可雕
2023/01/07 13:42
阅读:1194
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大炼新能源车。质量，设计，品控良莠不齐。大帮哄，一窝蜂，补贴到手，最后留下一地鸡毛。几年之后换电池组成本降到五万元以下才有性价比。谁肯花三十多万，开五年花十几万换电池组。
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铁蛋
2023/01/07 08:55
阅读:1051
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不负如来不负卿
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如果只能从A6L和530Li里面去挑一个，毫无疑问的530，这和什么年龄买车没太大关系。现在一代的A6L产品力跟5系差距不是一星半点。都拿同配置来对比，终端提车价差距一台紧凑级，这就很能说明问题了，产品力，品牌力都有不小差距的。要性价比A6L，看重产品力530，这两款保有量都很大，售后维修都不是问题。
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Mathew
2022/10/16 01:06
阅读:1196
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脱靶
Matthew
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这种红绿指示灯我遇到过，其实得跟实际情况去看，比如你走快到一十字路口了，直行道，但是分 差了，一个是上行道，去立交桥的，一个是走原来地面的，就有这样的指示灯。这个非常明了，比原来的好用。
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红树
2025/01/22 05:17
阅读:566
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Allen
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[汽车]
评测揭示红旗HS5真实产品力 [ 转自：https://www.bilibili.com/video/BV1Q441167yq?share_source=copy_web&vd_source=0ce8fef99e608783a8fd75ea2097036c ]
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烂木不可雕
2022-07-27 15:04
阅读:1438
回复:1
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就一车而已，又引申出瞧得起瞧不起。记得有一次一个老板跟我说，越是小公司的小老板，在外面越是讲派头，为啥？因为他除了派头外一无是处，跟人家没法比啊。呵呵
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BH4UDK
2023/12/21 16:28
阅读:1210
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油车，手动挡，自吸，电喷，实体开关按键（无大屏），半铝发动机（铸铁发动机用的是纸质油封 容易漏油，铝发动机用的是铁皮油封 不漏油；但全铝的可能是直喷 容易积碳）。大约2015－2019年产品中有这套配置，可以传三代。
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严峻
2023/12/21 17:13
阅读:1063
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[汽车]
简易款电动自行车出厂价才660，经销商配电池，总价不足一千。国人普遍喜欢便宜货，生产商经销商只能产销粗制滥造简易款，长此以往只能低端质次中转圈圈无法实现。技术进步
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斗牛士
2022-06-23 07:36
阅读:1617
回复:7
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其实喜欢的是既便宜又好的货。都知道这是不可能的，因为一分价钱一分货，但是这里却还有一个因素，那就是没有人去制约经销商，即使花贵一点的钱，很有可能买到的仍旧是便宜货。与其如此，不如直接就买便宜货，反正便宜亏不到哪去。当然也有好货，但那贵的可不是一星半点了。
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烂木不可雕
2022/06/23 18:50
阅读:1246
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这不是正常吗？ 大部分人都喜欢便宜货，除了个别财务自由的人。低端质次圈子？ 有个例子很简单，手机开始时候，大量国产山寨，低端质次也是真的，随着生活提高，手机厂商的优胜劣汰，现在还有多少山寨手机？ 年轻人买手机哪个不是喜欢大品牌质量好的？ 国产手机价格越来越低、质量越来越差了吗？
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老贾
2022/06/24 08:37
阅读:1146
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昨天小区有一个电动车品牌推广，简易款999换新，这应该是商家成本价，赚一个旧电车，车架子卖废铁废铝铜值一百，四块10安旧电瓶值120。
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斗牛士
2022/06/26 17:52
阅读:1045
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盲流
美音听水静
两腿泥