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[汽车] 简易款电动自行车出厂价才660,经销商配电池,总价不足一千。国人普遍喜欢便宜货,生产商经销商只能产销粗制滥造简易款,长此以往只能低端质次中转圈圈无法实现。技术进步 (0字) 斗牛士 2022-06-23 07:36 阅读:1029 回复:7 0
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这不是正常吗? 大部分人都喜欢便宜货,除了个别财务自由的人。低端质次圈子? 有个例子很简单,手机开始时候,大量国产山寨,低端质次也是真的,随着生活提高,手机厂商的优胜劣汰,现在还有多少山寨手机? 年轻人买手机哪个不是喜欢大品牌质量好的? 国产手机价格越来越低、质量越来越差了吗? (0字) 老贾 2022-06-24 08:37 阅读:621 0
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昨天小区有一个电动车品牌推广,简易款999换新,这应该是商家成本价,赚一个旧电车,车架子卖废铁废铝铜值一百,四块10安旧电瓶值120。 (0字) 斗牛士 2022-06-26 17:52 阅读:618 0
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[汽车] 统一调度就可以就电动汽车变成调峰电站,所有充电桩由电网设置调度,个人日常通勤用的电动汽车协议加入电网调峰计划,下班回家后汽车通过充电桩接入电网,电池余电用电高峰期向电网供电,后半夜低谷期电网对电池充电。 (0字) 斗牛士 2022-05-08 10:29 阅读:1030 回复:7 0
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电动汽车电网高峰回馈电网一度电,低谷期免费充两度,白天用车少的车主,回馈电量大于补充电网返电费。一举两得的事,国家节省建设调峰电站的费用,车主基本可以做车辆到免费行驶。 (0字) 斗牛士 2022-05-08 10:37 阅读:702 0
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